导热油炉变质的原因是什么？

      变质一直是用户较为担忧的问题，很容易导致安全事故。经过重重分析，我们发现**温是导热油劣化变质的主要原因。所谓**温，指的是导热油炉在锅炉传热系统运行过程中，所处的工作温度**过了导热油被允许的温度的较大值。也就是说，内部温度过高，严重影响到导热油的稳定性，并引发了问题。导热油**温的后果会怎样呢？除了加速它的劣化变质，同时会发生严重的热裂解，形成裂解产物，并引起锅炉管的结焦。 
   导热油炉是一种**物质，并具有传热特性，在高温下它会出现一定的化学反应。也就是说，导热油在使用过程中都会出现不同程度的化学反应（热裂解）。正是如此，导热油在使用时会发生品质变化，使用得当，品质变化小，反之则大。在锅炉正常运行过程中，内表面中的导热油一直是处在过热**温状态，存在一定程度的过热裂解现象。所以，导热油即便在正常使用的情况下也有**温。但由于锅炉设计得当，系统操作规范，导热油的流速大于安全流速，所以导热油的裂解量在合理的范围内。由此可见，正确的使用虽不能避免导热油**温，但对系统的运行影响甚小。 
  如果使用的导热油与锅炉不匹配，锅炉的设计本身有缺陷以及系统操作方式不当等等，无论是其中的哪一个原因都可以引起导热油的严重**温，并在短时间致使导热油热裂解并生成大量裂解产物。在这种情况下，机热载体受到过热**温的严重伤害，导致导热油迅速裂化变质而失效甚至引发安全事故。 
    导致高温导热油炉变质的主要因素是局部过热发生热裂解。导热油**过其规定的较高施用温度便会局部过热，产生热分解和缩聚物，析出碳，闪点下降，颜色变深，粘度增大，残碳含量升高，传热效率下降，结焦炭老化。 它被氧化。导热油与空气中的氧气接触发生氧化反应，生成**酸并缩聚物成胶泥，使粘度增长，不仅降低介质的施用寿命，而且造成体系酸性腐化，影响安全运行。导热油的氧化速率与温度关于，在70 ℃以下氧化不较着，**过100 ℃时，随着温度的升高，导热油氧化速率加快，并快速无效。
   如果使用的导热油与锅炉不匹配，锅炉的设计本身有缺陷以及系统操作方式不当等等，无论是其中的哪一个原因都可以引起导热油的严重**温，并在短时间致使导热油热裂解并生成大量裂解产物。在这种情况下，机热载体受到过热**温的严重伤害，导致导热油迅速裂化变质而失效甚至引发安全事故。当出现以下指标应引起注意 
1、粘度变化大于±20%，应引起注意。 
2、闪点变化大于±15%，应引起注意。 
3、酸值大于0.5mgKOH/g，应引起注意。 
4、残炭达到1.5%，应引起注意。 
在对运行中的导热油进行测试时发现，粘度因受分解和聚合的共同影响，变化并不规律；酸值在氧化初期逐渐增大而后反而下降；闪点是说明油品运行安全性的重要指标；残炭则一直呈上升趋势，开始缓慢，而后数值增长明显加快。总之，对上述指标不能孤立地去看其中某一项，必须综合分析，做出判断。定期化验导热油指标定期测定和分析热载体的残碳、酸值、粘度、闪点、熔点等理化指标，及时掌握其品质变化情况，分析变化原因。当酸值**过0.5mgKOH/g，粘度变化达到15%,闪点变化达到20%，残碳（质量分数）达到1.5%时，证明导热油性能已发生了变化。定期适当补充新的热载体，使系统中的残碳量基本保持稳定，或更换新油。